Noćnim vlakom uskoro iz Stuttgarta za Veneciju, Rijeku i Zagreb

Putovanje noćnim vlakom nije samo ekološki prihvatljivije u odnosu na vožnju automobilom ili let avionom, već predstavlja i praktičniju te povoljniju opciju od hotelskog smještaja

Najavljena je mogućnost uvođenja dodatnih linija noćnih vlakova iz Stuttgarta kojima upravljaju Austrijske savezne željeznice (Österreichische Bundesbahnen - ÖBB)

Njemačka novinska agencija (DPA) izvijestila je u četvrtak o planiranom produženju linija Nightjet noćnih vlakova iz Münchena preko Salzburga za Veneciju, Rijeku i Zagreb. Nove linije trebale bi prometovati već sljedeće godine, kako se navodi u dopisu austrijske ministrice za zaštitu klime, okoliš, energiju, mobilnost, inovacije i tehnologiju Leonore Gewessler čelniku Saveza 90 / Zelenih (Bündnis 90 / Die Grünen) i zastupniku pokrajinskog parlamenta Baden-Württemberga Andreasu Schwarzu. U tijeku su pregovori njemačkog Deutsche Bahna (DB) i Austrijskih saveznih željeznica (ÖBB) o uvođenju navedenih linija noćnih vlakova, a ujedno se u Stuttgartu razmatra zaustavljanje ÖBB-ov Nightjet noćnog vlaka koji od 13. prosinca 2021. tri puta tjedno prometuje na relaciji Beč – München – Pariz.

Glasnogovornik ÖBB-a izjavio je da se vozni red za 2023. još uvijek planira te da će se s više informacija o novim linijama noćnih vlakova raspolagati u listopadu 2022. do kada će se utvrditi nove linije i termini polazaka.

Njemački Deutsche Bahn (DB) ne održava linije noćnih vlakova od 2016. godine, a noćnim vlakovima koji prometuju kroz Njemačku upravljaju Austrijske savezne željeznice (ÖBB), trenutno najveći operater noćnih vlakova u Europi. ÖBB je u suradnji s njemačkim DB-om i francuskim SNCF-om uveo novu izravnu liniju koja putnicima omogućuje da na ekološki prihvatljiviji način stignu od Beča do Pariza, a kako bi svojim korisnicima omogućio što kvalitetniju uslugu, do 2027. godine u modernizaciju vlakova namjerava uložiti više od 4,1 milijarde eura.

Baden-Württemberg je s mrežom Nightjeta povezan preko Mannheima, Karlsruhea i Freiburga, a Karlsruhe je odnedavno također jedna od postaja noćnog vlaka Beč-Pariz.

Uvođenjem novih linija širi se europska mreža noćnih vlakova, čime se nastoji potaknuti što više ljudi da umjesto automobila i aviona koriste ekološki prihvatljiviju željeznicu. To ističe i Andreas Schwarz prema kojem je noćni vlak „sjajna, održiva alternativa avionu i time važan korak prema zaštiti klime“.

S.F. / Ekovjesnik

 

Od danas su Berlin i Pariz prvi put izravno povezani ICE vlakom

U ponedjeljak 16. prosinca na Glavnom kolodvoru u Berlinu svečano je ispraćen prvi izravni ICE vlak na novoj izravnoj liniji Berlin – Pariz. Od središta jednog do središta drugog grada ubuduće će se stizati za oko osam sati, a nova linija utjecat će na povećanje broja putnika na međunarodnim brzim vezama između Francuske i Njemačke. Njih je od 2007. godine koristilo već oko 33 milijuna putnika.