Novogodišnji vatromet, zaštitni znak spektakularnog napuljskog dočeka Nove godine, kriv je za nagli porast onečišćenja zraka i značajno prekoračenje graničnih vrijednosti lebdećih čestica PM10 i PM2,5, teških metala i drugih zagađivača u atmosferi. Postaje za praćenje kvalitete zraka zabilježile su kritične razine diljem Napulja i njegove okolice, što je izazvalo veliku zabrinutost za javno zdravlje.

Po uzoru na „superblokove“ u Barceloni, i u Beču nastaje prvi Supergrätzl. Ideja „superbloka“ jest smiriti promet, odnosno onemogućiti prolazni promet čime se stvara više prostora za ljude i zelenilo, a kvaliteta života neupitno se povećava.

U Rimu je i ove godine zabranjena uporaba vatrometa, petardi, raketa i sličnih pirotehničkih sredstava i to od 31. prosinca 2024. do 6. siječnja 2025. Zabranom se želi osigurati sigurnost ljudi i životinja te zaštititi kulturna i prirodna baština grada.

Milanska gradska uprava predana je zaštiti kvalitete zraka i očuvanju zdravlja svojih građana te stoga s početkom 2025. godine na snagu stupa zabrana pušenja na svim otvorenim javnim površinama, uključujući ulice, trgove i ceste.

Kampanjom „Petarde? Ne, hvala! Čuješ li njihov strah?“  („Petarde? Ne, hvala! Ali slišiš njihov strah?“) poziva se na odgovorno ponašanje i poštovanje zakona, a posebno je usmjerena na tinejdžere te ih potiče na razmišljanje o posljedicama korištenja petardi.

Nakon što su gradske uprave Austina i Dallasa u američkoj saveznoj državi Teksas u svojim maloprodajnim trgovinama zabranile besplatno dijeljenje plastičnih vrećica za nošenje namirnica, zabilježen je porast prodaje plastičnih vrećica, a ponašanje kupaca nastavilo se i nakon kasnijeg ukidanja zabrane.

Prema uredbi Grada Pariza, objavljenoj krajem listopada 2024., od 4. studenog zabranjuje se sav tranzitni promet motornih vozila na području prva četiri pariška arondismana te se u ovom dijelu Pariza, poznatom kao Paris Centre, uspostavlja zona ograničenog prometa (ZTL).

Grad Bordeaux nastavlja s provedbom mjera smirivanja prometa tijekom vremena dolaska i odlaska djece iz škola te širi sustav „Dječjih ulica“ u blizini svojih školskih zgrada. S obzirom na to da se ove ulice dvaput dnevno zatvaraju za promet, sigurnije i ugodnije školsko okruženje omogućuje se već dvjema trećinama učenika u javnim školskim ustanovama u Bordeauxu.

Pariška Agencija za urbanističko planiranje (APUR) nedavno je objavila rezultate istraživanja o navikama potrošača te njihovom uobičajenom načinu kretanja prema trgovinama u središtu Pariza na čijem će se području uskoro uspostaviti zona ograničenog prometa (ZTL).

Od 2020. u Parizu je ozelenjeno i uređeno 218 školskih ulica s 9889 četvornih metara novih zelenih površina i 260 posađenih stabala. Grad Pariz je u uređenje školskih ulica dosad uložio 32 milijuna eura, a do 2026. trebalo bi ih biti više od 300 čime će se dodatno ozeleniti pariški javni prostor, postići ugodnija mikroklima te poboljšati kvaliteta zraka i sigurnost pariških školaraca.