Pretvaranje ulice Rue d'Oberkampf i nekoliko susjednih ulica u 11. pariškom arondismanu u prostor posvećen pješacima omogućilo je sigurno i slobodno kretanje lokalnog stanovništva, ali i ostalih Parižana. Osim pješaka, novim izgledom ove živahne pariške četvrti zadovoljni su lokalni trgovci i ugostitelji.

Rimski božićni plan mobilnosti, koji je na snazi ​​od 7. prosinca 2024. do 6. siječnja 2025., potiče korištenje gradskog javnog prijevoza tijekom blagdanske sezone. Rimljani svoje automobile mogu ostaviti na parkingu jer im gradska uprava osigurava pametniji i održiviji dolazak do trgovačkih ulica u središtu grada.

Scenarij s 50 stupnjeva Celzija prema predviđanjima Međuvladinog panela o klimatskim promjenama (IPCC) u Parizu se još uvijek može izbjeći. No, to zahtijeva odlučno i hitno djelovanje, a s obzirom na to da klimatske promjene također pogoršavaju društvene nejednakosti, Pariz će s prilagodbom i zelenom transformacijom odlučno nastaviti i u nadolazećim godinama.

Prema uredbi Grada Pariza, objavljenoj krajem listopada 2024., od 4. studenog zabranjuje se sav tranzitni promet motornih vozila na području prva četiri pariška arondismana te se u ovom dijelu Pariza, poznatom kao Paris Centre, uspostavlja zona ograničenog prometa (ZTL).

Pariška Agencija za urbanističko planiranje (APUR) nedavno je objavila rezultate istraživanja o navikama potrošača te njihovom uobičajenom načinu kretanja prema trgovinama u središtu Pariza na čijem će se području uskoro uspostaviti zona ograničenog prometa (ZTL).

Prošlog tjedna francuska Nacionalna komisija za baštinu i arhitekturu dala je pozitivno mišljenje o projektu Grada Pariza za preuređenje Trga Sloge (Place de la Concorde). Radovi na obnovi najvećeg pariškog trga i njegovoj prilagodbi izazovima 21. stoljeća tako mogu početi već danas.

Prema najnovijim podacima Pariškog regionalnog instituta (l’Institut Paris Région), 11,2 posto svakodnevnih putovanja u glavnom gradu Francuske obavlja se biciklom, a samo 4,3 posto automobilom.

Ova elegantna ulica u središtu Pariza, koja se od sjevera prema jugu proteže pariškim prvim i drugim arondismanom, obnovit će se prema pobjedničkom projektu iz Participativnog proračuna Grada Pariza.

Tijekom ove godine Dublin će postati još jedna europska prijestolnica koja će u svom središtu ograničiti tranzitni promet, odnosno promet vozila koja ga prelaze bez zaustavljanja. Osim smanjenja onečišćenja zraka i buke glavni cilj je postići smanjenje automobilskog prometa od čak 60 posto.

U intervjuu za tjednik „La Tribune Dimanche“ pariška gradonačelnica Anne Hidalgo potvrdila je kako polovica najvećeg trga francuske metropole vozačima automobila više neće biti dostupna nakon Ljetnih olimpijskih igara, koje će se u Parizu održati od 26. srpnja do 11. kolovoza 2024.