IKEA za svoje pariške kupce uvela dostavu rijekom Seinom

U nastojanju da u svom poslovanju dodatno smanji emisije CO2 i istovremeno skrati rokove isporuka u glavnom gradu Francuske, IKEA se udružila s tvrtkom Box2Home kako bi pokrenula novi način dostave i to brodskim prijevozom rijekom Seinom te električnim vozilima za isporuku na kućnu adresu kupaca.

Dobre vijesti za pariške bicikliste!

Upravni odbor Île-de-France Mobilités, prefekture regije Île-de-France i Grada Pariza, Francuske željeznice (SNCF) i Grad Pariz ovog su tjedna potpisali sporazum o izgradnji sigurnih parkirališta za bicikle na 12 željezničkih postaja regionalne mreže javnog prijevoza. U samom Parizu u planu je još 3.850 parkirališnih mjesta, uključujući više od 2.500 njih prije početka Ljetnih olimpijskih igara 2024.

Neovisna istraga otkrit će razlog zapaljenja Bluebus električnih autobusa

Prije ponovnog puštanja Bluebus električnih autobusa u promet, Île-de-France Mobilités i RATP će se osloniti na rezultate neovisne istrage, a ne samo na objašnjenje Grupe Bolloré.

Rijeka Bièvre ponovno teče južnim predgrađem Pariza

Stanovnici općina Arcueil i Gentilly, smještenih u departmanu Val-de-Marne u južnom predgrađu francuske metropole, nakon punih 70 godina ponovno mogu prošetati uz obale rijeke Bièvre.

Produžena linija 4 pariške podzemne željeznice

Vlakovi su na novoj dionici „ljubičaste“ linije 4 - od stanice Mairie de Montrouge do Bagneux - Lucie Aubrac, tijekom prosinca 2021. vozili bez putnika. Bila je to završna faza testiranja vožnje prije današnjeg službenog otvaranja točno u 12 sati.

Građani biraju izgled novog tramvaja na pariškoj liniji T1

Građanke i građani francuske regije Île-de-France do 21. siječnja 2022. mogu glasati za svoj omiljeni dizajn novog tramvaja na liniji T1. Novi tramvaji uvode se s ciljem poboljšanja udobnosti putnika i povećanja pouzdanost ove linije.

Produžena linija 14 pariške podzemne željeznice

Gradske uprave imaju različite prioritete. Neke otvaraju skupe spomenike kojima ne rješavaju probleme građana, a još manje utječu na podizanje kvalitete života, dok druge – između ostalog, nastoje poboljšati javni prijevoz, povećati atraktivnost svojih predgrađa i utjecati na gospodarski rast.